1. 训练内容

1.1 RNAV SID

1.2 RNAV HOLDING SEQUENCED IN FPL

1.3 RNAV HOLDING NOT SEQUENCED IN FPL

2. 等待程序进入扇区

2.1 等待程序

2.2 等待扇区划分和进入方式

划分角度为70°/110°，加入方式：一平行，二偏置。三直接

2.3 TSAFE检查清单

• Track: 选择入航航道，划分等待程序扇区

• Speed & Source: 降速等待速度，选择正确的RMI指针来源

• Altitude: 等待高度检查，大于（等于）最低等待高度MHA，小于（等于）最高等待高度MAX

• Fuel: 检查燃油情况，确认最长等待的时间

• Entry: 确认进入方式，入航航迹、出航航迹、转弯方向、限制径向线

2.4 Briefing简报

• 加入方式、等待转弯方向、限制径向线、预计风

3. 等待程序限制径向线

到达限制径向线后，朝径向线outbound飞行

3.1 径向线角度定义

TB-20飞行高度低，等待程序多为1分钟，故角度约为40°

3.2 飞行方法

• 出航时，到达限制径向线后，朝径向线outbound（远离电台飞行）飞行，直到达到出航时间或者距离点，如果是DME距离的话，则继续出航至DME距离，如果为时间限制的hold，则转向四转弯。

• 偏置加入的时候，沿着限制径向线飞行

4. 等待程序风修正

入航转出航遇逆风，增加逆风值时间

出航顺风，1-3we，入航，1+we

出航逆风，1+3we，入航，1-we

风修正值，we=hw/2

5. 等待程序Lead value

在等待程序中多了一个Lead value供选择，公示如下

其中GS为地速、T为等待程序时间